automatic system in the interior of a car

Sistemas automáticos de frenado de emergencia y la Ley Limón

Por: Michael H. Rosenstein

Los abogados de CCA reciben cada vez más quejas sobre sistemas de frenado de emergencia automáticos defectuosos (“Sistemas AEB”).  Estos sistemas defectuosos se han identificado en varios modelos en diferentes marcas. Los problemas que afectan a los vehículos con esta nueva tecnología son graves y requieren una solución inmediata. Los sistemas AEB mal diseñados son responsables de una serie de accidentes y casi accidentes. Grandes fabricantes de automóviles como Toyota, Volkswagen, Honda y otros han sido víctimas de este problema.  Afortunadamente, las fuertes leyes limón de California brindan soluciones a los consumidores cuando los fabricantes de automóviles no pueden garantizar adecuadamente sus sistemas AEB. 

¿Qué es un sistema AEB?

El sistema automático de frenado de emergencia es una tecnología preventiva que tiene como objetivo reducir y proteger el vehículo de accidentes fatales. El sistema funciona escaneando el camino usando cámaras / radares para detectar la posibilidad de colisiones con otro objeto. Sin embargo, los estudios han demostrado que un AEB no es 100% efectivo en todas las situaciones; Si está diseñado correctamente, reduce en gran medida el riesgo y la gravedad del impacto.

¿Cuáles son algunos signos de un sistema AEB defectuoso?

Un AEB defectuoso podría hacer que su automóvil exhiba cualquiera de los siguientes signos:

  • Estancamiento: el automóvil se desacelera inesperadamente sin que el conductor presione los frenos y no haya obstáculos delante del automóvil. El AEB no debe estar activo si el automóvil tiene menos de 10-15 MPH, por lo que podría ocasionarse un atasco inesperado en lugares como estacionamientos o garajes debido a un AEB defectuoso.
  • Parada repentina: el automóvil se detendría abruptamente sin la influencia del conductor. Esto puede suceder cuando el sensor AEB está oscurecido o defectuoso. Si el sensor detecta un objeto justo adelante y el automóvil está por encima de cierta velocidad, lo frenará repentinamente para evitar una posible colisión. Un sensor defectuoso produciría lecturas erróneas que provocarían que el automóvil reaccionara de manera impredecible.
  • Dificultad para arrancar el vehículo – El coche podría tener problemas para arrancar. El coche se encendería y el motor arrancaría normalmente, pero volvería a apagarse después de unos segundos. Esto podría deberse a un AEB defectuoso que está apagando el automóvil esperando una colisión inminente.

A lo largo de los años, varios clientes han expresado su preocupación por los AEB defectuosos y los riesgos que conlleva. El Volkswagen Atlas 2018, en particular, tiene múltiples quejas con respecto a un AEB defectuoso. Casi todas las quejas mencionan que el automóvil frena repentina e inesperadamente. Un cliente de Volkswagen Atlas se quejó: “El coche se

detiene por sí solo mientras uno conduce, todas las luces del tablero se iluminan, y el coche arranca de nuevo como si nada hubiera pasado”.

Otra queja de un cliente decía: “El sistema de frenado automático Atlas se hizo cargo y detuvo mi coche por completo en la autopista y no pude echar gasolina para continuar hasta que aparqué el coche, lo apagué y volví a arrancar”.

Muchas de las quejas sobre el Atlas mostraron un tema común: el sistema sólo se activa cuando el coche viaja a más de 10 MPH y baja por una pendiente que se nivela. Otra queja indicó que el sensor AEB apunta directamente en paralelo a la carretera. Así, cuando el coche llega al fondo de la pendiente, lo detecta como un posible obstáculo y activa el mecanismo de frenado.

Una investigación automotriz reveló que más de 500.000 unidades de Nissan Rogue han sido equipadas con un AEB defectuoso. Nissan conoce el problema y supuestamente ha tomado medidas para mejorar la precisión del sistema de frenado. Sin embargo, las quejas generalizadas de los clientes continúan con respecto al Nissan Rogue.  De hecho, para abordar los problemas del sistema AEB, Nissan emitió una TSB relativa a la “Operación inesperada de AEB, FEB O FCW”.  Nissan también presentó una “Iniciativa de servicio al cliente” para presentar a las personas una versión mejorada del AEB existente.

¿Qué vehículos tienen un problema con su sistema AEB? 

Aquí incluimos una lista parcial de los vehículos que se sabe que tienen problemas con los sistemas AEB:

  • Volkswagen Atlas 2018
  • 2017 Nissan Rogue Hybrid / Sport
  • 2018 Nissan Rogue Hybrid / Sport
  • 2019 Nissan Rogue Hybrid/Sport
  • 2017 Honda CR-V
  • 2018 Honda CR-V

¿Qué acciones se han tomado para abordar los problemas del sistema AEB?

La NHTSA presentó una petición que hacía hincapié en la ineficiencia de las marcas de automóviles para manejar el tema con eficacia. Según la NHTSA, Nissan debió haber pedido una retirada del mercado inmediato en lugar de introducir iniciativas innecesarias. NHTSA afirma que volverá a evaluar el caso y la petición antes de abrir una investigación formal.

Además, los clientes de Nissan Rogues también han presentado demandas colectivas alegando que los sistemas AEB son defectuosos.

¿Qué puedo hacer si el sistema AEB de mi vehículo no se puede reparar?

Si su vehículo ha sido objeto de problemas no reparados del Sistema AEB, un fuerte equipo de abogados de CCA está aquí para protegerlo. En los últimos años, nuestros abogados han desarrollado una gran experiencia en el litigio de casos relacionados con sistemas de vehículos complicados, como el sistema AEB. Estamos listos para ayudarlo y asumir su caso sin cargo alguno. Si posee algún vehículo que se haya enfrentado a un estancamiento, paradas repentinas o dificultad para arrancar, no dude en contactar a nuestros expertos para una consulta gratuita en: (833) LEMON-FIRM.

CCA  solo presta servicios a los consumidores de todo el estado de California y a las personas que compraron sus vehículos en California.